JOAN FONT AMB UN ALTRE RITME A MONTROIG

Amb mitja hora de retard degut al gran nombre de participants, 135 valents prenien la sortida a les 11’30h del matí , disposats a fer front a les 4 voltes del circuït i al intens fred que feia avui (-3º a Riudecanyes en el primer pas). De sortida es rodava a un ritme constant amb diferents intents de fuga però cap prosperava. Al primer pas per Montroig, Carles Juncosa arrancava del gran grup i posava terra per mig fins arrivar als 1’45” de diferencia, Per darrrera el gran grup no es posava d’acord …i després de diferents intents d’escapada, es formava un grup de 3 corredors: Font del CJAM, Madrigal del pinturas Grimaldo i Jordi Masferrer del Lizarran Reus. Aquests 3 corredors entraven a relleus i poc a poc anavem reduïnt la diferencia respecte a Juncosa que més tard seria absorvit pels 3 de darrera. Els grup per darrera es tallava en unes 20 unitats, i els del davant amb el seu bon enteniment mantenien la diferencia respecte als perseguidors.  Ja a l’última volta Juncosa es despenjava del davant i al pas per Riudecanyes, Font augmentava el ritme sense atacar i deixava de roda a Masferrer i a Madrigal i es plantava en solitari sota la Meta de Montroig i s’adjudicava el 5è trofeu Josep Florencio. Per darrera entraven Masferrer i Madrigal.

El guanyador del Premi de la montanya: Joan Font i per equips: CJAM CKT

clasifica..Montroig

Servei Català del trànsit i DGT

Ja  fa gairebé 20 dies d’aquell matí fatídic a la N-340 a Cambrils. Van morir 3 ciclistes i bastants més van quedar ferits… però qui ho recorda ja? Recordeu el Servei Català de Trànsit recomanant prudència als conductors i que es respectéssin els ciclistes… AQUÍ HA QUEDAT TOT… i fins que torni a passar!!

Potser si posem el Sr President Montilla i el Sr. Zapatero damunt d’una bicicleta una horeta per una carretera comarcal de les nostres comarques, es deixen de recomanacions de “MERDA” i es dignen a pintar els “arcens” de les nostres carreteres i senyalitzar-les almenys com si fossin carrils bici! Sembla que aquí a Catalunya, del que si sabem és de posar senyals de radar per tot arreu, cotxes camuflats per multar i recaudar, i després li diuen…”PREVENCIÓ” (i que quedi clar, que no tinc cap multa de velocitat del Servei Català).

Si no tinc mal entès… un radar d’aquests “preventius” costa uns 180.000 euros, i pel que veig quan viatjo per Espanya… a Catalunya som els “Number One” . Doncs mireu la foto que us penjo; feta el passat dijous a una carretera que portava cap a Sevilla, què us sembla?  Quants quilòmetres d’arcen es podrien pintar i senyals com aquesta es podrien posar amb 10 radars menys? Quan val la vida d’un ciclista?

QUE N’APRENGUIN! 

SER CICLISTA: L’ÚLTIMA MERDA!

Només m’agradaria escriure coses boniques i interessants en aquest blog… però els ciclistes som l’última merda de la carretera, i escric aquestes línies desde la indignació i la ràbia… ja que això sembla que no para mai…

Eren gairebé les 12 del migdia, amb una pluja suau i una petita boirina a la N-340,  a punt d’arribar a l’hotel on es trobaven de vacances… 2 ciclistes quedaven morts a la carretera i un altre perdria la vida a l’hospital on va ser traslladat amb helicòpter, a part d’uns 15 o 20 ferits més! si!, si! 15 o 20! Eren un grup de setanta suïssos que com cada any venen a passar les vacances per poder gaudir del nostre apreciat clima i del seu esport… però una furgoneta que venia adelantant se’ls va emportar a tots!, amb el resultat que ja coneixeu! El senyor de la furgoneta, un home de Reus prou tindrà amb haver de carregar tota la seva vida amb 3 morts a les seves esquenes…. i tot el que això suposa! però els 3 ciclistes no tornaran a pujar mai més damunt d’una bici!

Que si no portaven ermilla reflectant, que si no portaven llum, que si anaven 70…. el que vulgueu! pero 3 al forat! I jo em pregunto: quan fem una carretera nova… tant difícil resultaria fer una via paral·lela, tot i que només tingués 3 metres d’ample per cada costat? Possiblement, el que ens estalviariem en hospitals, helicòpters i pensions per minusvalia  es pagaria més que sola!  I TOTS podriem gaudir del nostre esport tranquil·lament i  no viuriem cap mes episodi com aquest!!!

P.S.: Després, a Reus, hem de veure com suprimeixen un tram de carril bici per incivisme i la queixa d’alguns veïns! a veure si des de la DGT tenen collons i tallen la N-340.

DESCANSIN EN PAU!

La Plataforma demana conectar els actuals carrils bici

La Plataforma ciutadana en favor de l’ús de la bicicleta, va fer públic un manifest per tal de donar-se  a conèixer abans de la seva constitució. Les seves principals reivindicacions,  es basen a aconseguir una ciutat molt més sostenible i on els reusencs utilitzéssim la bicicleta com a principal mitjà de transport. Segons la plataforma: la manera en què l’Ajuntament de Reus ha implantat els carrils bici a la nostra ciutat no és la correcta… ja que no estan conectats entre ells i no són segurs. A més, per evitar possibles accidents demanen que es delimitin correctament els carrils bici de tal manera que poguem conviure peatons i ciclistes. Respecte al carrer Monterols i Llovera… i aixo ja és una opinió personal: crec que només es podria circular a certes hores del dia, i si no… un dissabte a les 6 de la tarda es planten a la plaça condesito i mirin avall… No hi cap ni una agulla! Respecte a la plataforma: PERFECTE! qualsevol iniciativa és bona.

Resum noticia Diari de Tarragona 24/02/2010

Dimecres… Canal 33.

Aquest dimecres a  les 21.30h el Canal 33 emet el programa: QuèQuiCom. Aquesta setmana tracta de la bicicleta i la seva evolució. Amb l’aparició de Melcior Mauri, Quèquicom explica l’evolució de la bici des dels seus orígens fins als temps actuals. També tractarà la complexitat de les noves tecnologies aplicades al món del ciclisme, des de  la invenció de la cadena, als clips, pedals automàtics, a les manetes de canvi…, fins a una Cervelo de contrarrellotge d’última generació dissenyada al túnel del vent.  Un programa interesant i molt recomanable. Si no us voleu esperar i el voleu veure a través de la web… aqui teniu l’enllaç:

www.tv3.cat/videos/2729530

Iturat no defensarà el maïllot groc

El corredor del CJAM no podrà defensar el maïllot de lider a La Challenge degut a la forta caiguda que va patir el diumenge a Mont-roig. El corredor del Santa Oliva té una fisura a la clavícula que el mantindrà un temps allunyat de la carretera. Per tant, si Iturat no surt el dissabte… Gabriel Hernández serà el lider provisional a La Canonja.

Per què som tan pessimistes?

Després de les últimes cartes al director del Diari de Tarragona,  criticant obertament l’Ajuntament de Reus… per la  seva política vers  l’utilització de la bici com a mitjà de transport,  i la prohibició de cicular per alguns carrers:  (PEATONALS! i el tram de la plaça Pastoreta fins Mare Molas). Crec que no hauríem de ser TANT PESSIMISTES! No voldria posar-me en política… (no m’interesa gens ni mica) però trobo que hauriem d’estar molt, però que molt contents!. En els últims tres anys s’han triplicat els quilòmetres de carril bici. Sí, TRIPLICAT!  i s’han instalat 120 places d’aparcament de bicicletes, que tampoc existien! D’acord que algun carril està mal senyalitzat! però donem un marge de confiança al nostre Ajuntament, que tant malament tampoc ho ha fet! Tant de bo poguèssim tenir 60 quilòmetres de carril bici, però això queda molt lluny.

Practico aquest esport des que tenia 3 anys… i després de 30 diria com Laporta: AL LORO! QUE NO ESTAMOS TAN MAL!

Carril bici?

Heu vist la notícia publicada a El Punt? Prohibit anar pel carril bicil del passeig Prim, un dels pocs que hi ha dins la mateixa ciutat… Segons he llegit: PER L’INCIVISME d’alguns ciclistes… I jo em pregunto: han probat de pintar i senyalitzar degudament aquest carril? Per què ara que NO s’hi pot anar sí que està degudament senyalitzat!

Crec que sería tant senzill com senyalitzar-ho degudament… i qui no compleixi les normes… multa “al canto”! Què passa a les zones de càrrega i descàrrega? als aparcaments de minusvàlids? a la  parada de Taxi del carrer Sant Joan? i no per això tallem d’arrel i les esborrem del mapa fins a n0va ordre!. Doncs si us plau, posin una solució! i si pot ser RÀPIDA!

L’Ajuntament promociona l’ús de la bicicleta

Un 10 per la iniciativa de l’Ajuntament de Reus respecte a la utilització de la bicicleta com a mitjà de transport.

L’Ajuntament de Reus ha comprat 4 bicicletes (poquetes) però per alguna cosa es comença… per donar l’oportunitat de poder comprovar els avantatges d’aquest mitjà de transport durant 15 dies, per poder gaudir d’aquest servei us hauríeu d’ adreçar a la seu de medi ambient, al Mercat Central.

Per a més info: www.reus.cat